Obtenir une autorisation de voirie - AOT, permission de voirie, arrêté de circulation - est une démarche longue, technique et semée d'embûches administratives.

Dossier incomplet, plans non conformes, mauvaise lecture du terrain, manque de coordination avec la voirie… autant de raisons qui rallongent les délais ou provoquent un refus.

Chez Caddenz, nous agissons comme facilitateur : nous prenons en charge l'intégralité de la démarche, de l'étude de faisabilité jusqu'à l'obtention de l'arrêté, pour que votre chantier démarre à temps grâce à notre bureau d'études expert.

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Pourquoi déléguer à Caddenz ?

Dossier complet dès le premier dépôt : plans d'implantation clairs et orientés usage, analyse des flux, anticipation des contraintes réseaux
Coordination multi-acteurs assurée : voirie, concessionnaires, RATP/SNCF, forces de l'ordre, exploitants
Relation privilégiée avec les services instructeurs pour fluidifier les échanges
En cas de refus : nous analysons, adaptons et proposons des solutions (intervention de nuit, décalage, protections renforcées...)
Continuité garantie : un seul interlocuteur de l'AOT à l'installation du balisage

Notre processus en 9 étapes

Analyse de votre besoin (nature des travaux, durée, emprise)
Étude de faisabilité : contraintes réglementaires, urbaines et réseaux
Devis
Réalisation des plans (implantation + déviation si fermeture de voie)
Constitution du dossier administratif complet
Dépôt auprès des services compétents (CITE Paris ou procédure locale)
Échanges et relances avec la voirie : ajustements si besoin
Animation de la ROC (Réunion d'Ouverture de Chantier) si requise
Suivi jusqu'à l'obtention de l'arrêté

💡 À Paris : délai d'instruction généralement de 21 jours après validation du dossier. En province : varie selon les communes.

Ce qu'on gère que vous ne voyez pas

La DICT (Déclaration d'Intention de Commencement de Travaux) : obligatoire dès que les travaux touchent au sol ou sont à proximité de réseaux - distincte de l'AOT mais indispensable
Les zones sensibles : abords d'ambassade, Élysée, écoles → protocoles et dossiers spécifiques (dossier police requis dans certains cas)
Le portail CITE à Paris : dépôt et suivi des demandes en ligne

FAQ

Qu'est-ce qu'une autorisation de voirie ?

Toute occupation temporaire de l'espace public ( chantier, échafaudage, palissade, benne, grue) nécessite une autorisation préalable de la collectivité. On parle d'AOT (Autorisation d'Occupation Temporaire), de permission de voirie, de permis de stationnement ou d'arrêté de voirie selon la nature de l'intervention.

Quelle est la différence entre permission de voirie et permis de stationnement ?

La permission de voirie s'applique aux travaux qui impactent le sol (fouilles, carottage, ancrage). Le permis de stationnement concerne l'occupation de la voirie sans toucher au revêtement (benne, nacelle, véhicule de chantier).

Combien de temps prend l'obtention d'une autorisation de voirie ?

Entre 1 et 4 semaines selon la complexité. À Paris, le délai est généralement de 21 jours après validation technique. Il peut aller jusqu'à 1-2 mois dans certains cas. L'anticipation est clé , et c'est là qu'un dossier bien préparé fait toute la différence !

Peut-on faire la demande soi-même ?

Oui. Mais la qualité du dossier conditionne directement le délai et le risque de refus. Un plan imprécis, une analyse des flux manquante ou un défaut de coordination peut bloquer un chantier plusieurs semaines.

Une autorisation de voirie peut-elle être refusée ?

Oui : occupation déjà prévue sur la zone, chaussée récemment refaite, contrainte calendaire (trêve de décembre en secteur touristique), zone sensible... Dans ce cas, notre rôle est de proposer des solutions : décalage, intervention de nuit, protections renforcées, ajustement du phasage.